วาล์วประตูน้ำแบบแมนนวลคุณภาพสูงของ Hanno Valve ส่วนใหญ่ประกอบด้วยส่วนเปิดและปิด (ลิ่ม) บ่าวาล์ว ก้านวาล์ว และล้อเลื่อน ทิศทางการเคลื่อนที่ของตัวกระทุ้งจะตั้งฉากกับทิศทางของของไหล และก้านจะถูกขับเคลื่อนโดยการหมุนวงล้อจักรเพื่อเปิดหรือปิดลิ่ม การดำเนินการด้วยตนเองทำให้กระบวนการเปลี่ยนค่อนข้างง่ายและไม่ต้องใช้แรงมากนัก
หลักการทำงานของวาล์วประตูแบบแมนนวลคุณภาพสูงของ Hanno Valve:
หมุนวงล้อจักรเพื่อยกหรือลดแผ่นวาล์วที่เชื่อมต่อกับก้านวาล์วผ่านเกลียวของวงล้อจักรและก้านวาล์ว เพื่อให้บรรลุฟังก์ชั่นการเปิดและปิด
1. ความต้านทานของเหลวต่ำ
2. การเปิดและปิดทำได้ค่อนข้างง่ายดาย
3. ทิศทางการไหลของตัวกลางไม่จำกัด โดยไม่รบกวนหรือลดความดัน
4. รูปแบบเรียบง่าย ความยาวโครงสร้างสั้น กระบวนการผลิตที่ดี และการนำไปใช้งานในวงกว้าง
น้ำหนักเบา: ตัวเครื่องทำจากเหล็กหล่อเหนียวสีดำคุณภาพสูง ซึ่งช่วยลดน้ำหนักได้ประมาณ 20% ถึง 30% เมื่อเทียบกับวาล์วประตูแบบเดิม และติดตั้งและบำรุงรักษาได้ง่าย
ที่นั่งประตูแบบก้นเรียบ: วาล์วประตูแบบเดิมมักจะสะสมอยู่ในร่องที่ด้านล่างของวาล์วเนื่องจากวัตถุภายนอก เช่น หิน บล็อกไม้ ซีเมนต์ ตะไบเหล็ก และเศษซากหลังจากล้างท่อ ซึ่งอาจทำให้เกิดการรั่วไหลได้ง่ายเนื่องจากไม่สามารถ เพื่อปิดอย่างแน่นหนา ด้านล่างของวาล์วประตูปิดผนึกที่นั่งแบบยืดหยุ่นใช้การออกแบบก้นแบนแบบเดียวกับเครื่องท่อน้ำซึ่งไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะทำให้เกิดการสะสมของเศษซากและช่วยให้ของเหลวไหลได้อย่างราบรื่น
เคลือบยางโดยรวม: ประตูทำจากยางคุณภาพสูงสำหรับเคลือบทั้งภายในและภายนอก เทคโนโลยีการวัลคาไนซ์ยางของยุโรปช่วยให้มั่นใจในมิติทางเรขาคณิตที่แม่นยำของประตูวัลคาไนซ์ และยางถูกยึดอย่างแน่นหนากับประตูเหล็กดัด ทำให้มีโอกาสน้อยที่จะหลุดออกและมีความยืดหยุ่นที่ดี
ตัววาล์วหล่ออย่างแม่นยำ: ตัววาล์วทำจากการหล่ออย่างแม่นยำ และขนาดทางเรขาคณิตที่แม่นยำช่วยให้มั่นใจได้ว่าการปิดผนึกของวาล์วโดยไม่ต้องมีการตัดเฉือนอย่างแม่นยำภายในตัววาล์ว
เอ็นบี | d | L | 0 | V | R | t | f | D0 | H | น-เอ่อ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | 50.8 | 178 | 150 | 120.7 | 921 | 14.3 | 2 | 200 | 410 | 4-19 |
2-1/2' | 63.5 | 190 | 180 | 139.7 | 104.8 | 15.9 | 2 | 200 | 433 | 4-19 |
3' | 76.2 | 203 | 190 | 152.4 | 127.0 | 17.5 | 2 | 250 | 475 | 4-19 |
4' | 101.6 | 229 | 230 | 190.5 | 157.2 | 22.3 | 2 | 280 | 576 | 8-19 |
6' | 152.4 | 267 | 280 | 241.3 | 215.9 | 23.9 | 2 | 315 | 760 | 8-22 |
8' | 203.2 | 292 | 345 | 298.5 | 269.9 | 27.0 | 2 | 355 | 962 | 8-22 |
10 | 254.0 | 330 | 405 | 362.0 | 323.8 | 28.6 | 2 | 400 | 1155 | 12-26 |
12' | 304.8 | 356 | 485 | 431.8 | 381.0 | 30.2 | 2 | 450 | 1357 | 12-26 |
เลขที่. | ชื่อชิ้นส่วน | วัสดุ |
---|---|---|
1 | ร่างกาย | ASTM A216-WCB |
2 | ฝากระโปรง | ASTM A216-VCB |
3 | โบลท์ฝากระโปรงหน้า | มาตรฐาน ASTM A193-B7 |
4 | น็อตฝากระโปรง | มาตรฐาน ASTM A194-2H |
5 | ต่อมอายโบลท์ | มาตรฐาน ASTM A193-B7 |
6 | ต่อมถั่ว | มาตรฐาน ASTM A194-2H |
7 | วาเชอร์ | เหล็ก |
8 | เข็มหมุด | เหล็ก |
9 | ล้อมือ | เหล็กดัด |
10 | น็อตล้อมือ | เหล็ก |
11 | ก้านอ่อนนุช | ทองเหลือง |
12 | น็อตยึด | เหล็ก |
13 | จาระบีหัวนม | ทองแดง |
14 | หน้าแปลนต่อม | ASTM A216-VCB |
15 | ต่อม | มาตรฐาน ASTM A182-F6a |
16 | การบรรจุ | กราไฟท์ |
17 | บุชชิ่งเบาะหลัง | มาตรฐาน ASTM A182-F6a |
18 | ต้นกำเนิด | มาตรฐาน ASTM A182-F6a |
19 | ปะเก็น | เหล็ก+กราไฟท์ |
20 | แผ่นดิสก์ | ASTM A216-WCB+13CR |
21 | ที่นั่ง | ASTM A105+STL |